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新余天气:同业竞争问题大结局,一汽集团整体上市启动临近

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3月26日。一汽轿车发布公告,经相关部门的核准和登记,一汽奔腾和一汽解放的置换工作已经完成。

 

公告称:“一汽轿车股份有限公司(以下简称“一汽轿车”或“上市公司”)拟将拥有的除一汽财务有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债转入其全资子公司一汽奔腾轿车有限公司(以下简称“轿车有限”),后将轿车有限100%股权作为置出资产(以下简称“置出资产”),与中国第一汽车股份有限公司(以下简称“一汽股份”)持有的一汽解放汽车有限公司(以下简称“一汽解放”)100%股权(以下简称“置入资产”,与置出资产合称为“标的资产”)中的等值部分进行置换;置入资产与置出资产的差额部分,由上市公司以发行股份及支付现金的方式向一汽股份购买(以下简称“本次交易”)。”



公告披露,截至2020年2月29日,一汽轿车拟置出涉及的资产及负债账面值合计约为248.46亿元。截至2020年3月19日,已完成转入一汽奔腾的资产及负债账面值合计约215.54亿元,占比为86.75%。

 

也就是说目前一汽轿车上市公司的主体已经变成了一汽解放商用车。而一汽奔腾现在已经脱离了上市公司,回归了一汽股份。这就意味着随着“一汽华利1元卖给拜腾”、“一汽夏利主体卖给博郡,壳卖给中铁”之后。一汽股份清理了目前所有的沉余不良资产,而且拖了三年零9个月的“解决同业竞争问题”也彻底解决。一汽集团整体上市的道路更近了。

 

01

拖了8年零9个月的同业竞争问题大结局

 

早在2010 年,中国一汽集团启动主业重组改制工作,其核心业务及主要资产经重组设立一汽股份,并于2011年6月28日工商注册成立。

 

正好2010年是中国证监会提出的同业竞争专项治理年。三四月份,中国证监会就给各地方证监局发文,要求开展解决同业竞争、减少关联交易专项活动。六七月份,各派出机构对辖区上市公司进行调查摸底。


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