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进入sunbet:成昆铁路复线攀枝花至昆明首次开行复兴号动车组

新华【社成】都1月9“日电(记”者 ‘谢 佼、胡旭、’丁(怡全)1月9)日,【成昆】铁路【扩能改】造工《程(以》下简‘称 成昆铁’路【复】线)攀《枝》花至《昆》明‘段正式开行CR200J 复’兴号(动车组,)两地“客运时间由”原来“的5”个(半小)时【缩短】至2小【时07】分。

‘记者 从中国铁’路成“都局”集“团”公“司获悉,”铁(路)部门【每日】安排攀《枝》花《南至》昆明南站《间》动(车)组2‘对, 攀’枝“花”南(至)昆《明》站间动车组1【对,】途经【攀枝花】南、《永》仁、《元》谋【西、广】通北、“禄”丰“南、昆”明‘和昆明 南等车站,’运营(时速每小)时160《公里。》开“行”初期,“昆”明‘南 至’攀《枝花南》有动车2“对,全程”票‘二等座票 价’为82元;昆明【至】攀“枝”花【南有动车1对,】全程‘票 二等座票价’为73《元。

》成昆【铁】路及【复线的勘】察设计“单”位【中】铁【二】院介绍,“成”昆铁(路)复《线》为(国)家Ⅰ“级”双【线】铁【路,全长约860】公‘里。 全’线分段‘施工,成 都’至【峨】眉段、永仁“至广”通段、广通至(昆)明(段已)建《成通车,》峨(眉至)米易“段、”米‘易至攀枝 花段正’推【进建】设。

该工《程穿越》横断山区,(沿线)地(质)条《件》极“为”复“杂,”滑坡、“泥石流等”地(质灾害)频发。“在”云【南】省楚雄‘彝 族自’治《州,》龙(川)江《边》盐井密【布,含盐地】层对隧道【混凝】土【结构有侵蚀】作《用。》在(全)长13406米‘的 骄’子山《隧道设计施》工‘中,通过提 高’混凝“土”密【实】度、(添)加耐‘腐蚀 剂、隔离层、加’强“二”衬钢【筋】布【置等设计,铸】就了隧道“《金》钟“罩”,”创造了“铁路隧”道‘穿越含盐 地’层新范【本。

】大‘树 村’龙【川江三】线大桥“在跨越老成”昆铁路‘过 程中,单’体‘转 体’重【量7350】吨,总重量达14700“吨,”桥(梁)转(体施)工《的》高度、(单)体“重”量‘都创造了新 纪’录。

成“昆”铁【路】复(线是国)家“‘五 纵’五‘横”综合 运’输(大)通道‘的 重’要【组】成部分。‘攀 枝花南’至(昆)明段投入‘运营, 将’有‘效 拉近’川滇距【离,引领】攀西地区(迈入“动车时)代”,‘助 力’攀枝花加快(建)设川西(南、)滇西北区域“性”中心城市和【南向开】放《门》户,(这)对《实》施西部开《发和脱》贫“攻坚、”推“动”中国-东【盟】自【由贸】易【区】建(设具)有重(要)

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