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皇冠体育网:四川攀枝花至云南昆明首通动车

原(标题:)四(川攀枝花)至‘云南昆 明首通’动车

  “随着D793”次动车【组列车9日上】午《从》四川(攀)枝花【南站】缓《缓》驶出,标志着“成”昆铁】路“扩能改”造《工程(》简称‘成 昆’铁路复“线)”攀(枝花)南‘至 永’仁‘段正 式’开《通运营,四川》攀枝花至云‘南 昆明’首“通”动车,‘两 地间铁路旅’行时《间》最快2小时07《分》可达。

 

  【成昆铁】路诞生【于上世纪】六“七”十年代,是“中”国【西】南地区【最】重要的《铁》路运‘输线。成 昆’铁“路”复线是‘在 老线’的基础“上新”建《或》增(建)二线的扩【能改造】工程,为‘国家Ⅰ级 双’线铁路,‘北 起’四(川)成(都,南)至(云)南昆‘明,全 长’约860“公”里,‘设计 时’速160(公里。

  “)上(个)世纪《完成》的老成(昆铁路,)老一辈技“术专”家‘制 定了300’多《个》局部【工】程方案,(完)成了1.48万‘平 方’公(里)的地质测【绘,有18项】新“技术、新”工“艺”达“到”或‘超 过当’时的《国》际‘先 进’水‘平。” 中’铁二院成‘昆 复’线(永广段)设《计》总(体负责)人“邹毅说,”但(是)受(当时技)术条件‘限 制,老’成“昆铁”路(技术标准)低、速度慢、《运》能【小。】目《前,客车》仅能满足9(对/)日,(货)运【大】概‘能够达 到2300’万‘吨/年。

   据’邹毅介绍,在‘成昆铁 路’复线勘‘察 设’计中,《中》铁二“院利”用‘这 些’年《在》复(杂艰)险山区铁《路》勘察【设】计“中积”累《的地》质(选线、)减灾【选线等方】面先《进》经(验,)采用‘大 半’径曲线、“长隧、”高‘桥等 设’计《方案,》使【成】昆铁【路】复‘线线 路’长《度比成昆》铁‘路 缩短了200公’里。

  (记者)了解到,‘成 昆铁路’复线【全】线采(取)分段“施”工(建)设,《其》中《成》都至峨眉《段、永》仁至广通《段、》广通至(昆明段)已《建成通车,》峨《眉》至【米】易段、米‘易 至’攀枝【花】段【正】抓紧推进建【设。

  此次】开通(运)营‘的攀枝 花南至’永仁段线‘路 全’长54《公》里,‘开行 复兴’号CR200J动《车组列车,》新建攀《枝花》南、先【锋营两座车站。‘开 通’运营《后,》铁路部【门】每“日安排攀枝”花南【至昆】明【南站】间【动车组2】对,攀枝【花】南【至昆】明站间‘动 车’组1对,【途】经【攀枝花】南、永仁、《元谋西、》广通(北、)禄【丰】南、昆‘明和 昆’明南(等)

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